基於CFD模擬軟件對某SCR脫硝裝置進行了數值模擬，分析了不同整流格柵間距、形式對反應器上部流場的影響。以不同高度截麵的煙氣速度變異係數CV和最大煙氣入射角為定量評價指標，給出了滿足性能要求的整流格柵設計參數範圍以及最優設計方案。

整流格柵是SCR脫硝係統中重要的功能部件，其作用一是通過煙氣在格柵內的碰撞、整合作用，將進入格柵前水平方向流動的煙氣調整為豎直向下流動，其二是將進入格柵前較差的煙氣速度分布整合的相對均勻。這兩個作用對於SCR脫硝係統而言具有重要的意義，煙氣在催化劑前控製在一定範圍內的入射角能夠避免催化劑表麵被過渡衝刷，使催化劑壽命得到保障，而速度分布的均勻性則是催化劑能被充分利用，達到理想脫硝效率的關鍵。因此，對SCR脫硝係統中整流格柵的結構進行優化設計十分必要。

本文對某300MW機組的SCR裝置進行了數值模擬，通過改變整流格柵的間距及其形式，分析了不同整流格柵結構對其下遊煙氣分布和煙氣入射角的影響，給出了可以滿足性能需求的設計範圍及最優方案，對於整流格柵的優化設計有一定參考價值。

1數值模擬

采用三維建模軟件建立與實際裝置等比例的幾何模型，建模範圍為SCR進口至反應器出口，如圖1所示。由於導流板及整流格柵的厚度遠小於反應器及煙道尺度，故建模時將其厚度忽略。網格劃分時，Z向平麵網格采用結構化與非結構化結合的方式劃分，然後由Cooper方式生成體網格，最終網格總數約為250萬。

數值計算采用Fluent軟件，湍流模型選用標準k-ε雙方程模型，氨氣與煙氣的混合過程采用SpeciesTransport模型，邊界條件設置為速度進口與壓力出口。根據煙氣參數和裝置尺寸，設置進口速度為12m/s，進口溫度為660K，水力直徑為4.5m;AIG噴口速度為8.4m/s，水力直徑為3.2m;反應器出口水力直徑為4m。本文計算不考慮催化劑層阻力。

圖1SCR脫硝裝置幾何模型

2定量分析

首層催化劑上遊的速度入射角度、煙氣及氨氣濃度分布均勻性是保證脫硝性能的關鍵因素。采用變異係數CV對速度及濃度的均勻性作定量分析，其定義是標準偏差與算術平均值之比，可反映出一組測量數據的離散程度。就本文而言，CV越小說明截麵上速度或濃度的分布越均勻，偏離平均值的數據點越少。煙氣入射角即煙氣偏離垂直向下方向的角度，將該角最大值α作為速度矢量的定量分析指標。對於速度CV、濃度CV以及α的優化目標如表1所示。

表1 CFD流場模擬定量分析指標

需要說明的是，由於氨氣濃度CV的大小主要取決於AIG上遊的煙氣速度分布，控製其大小的措施是通過合理布置導流板優化AIG上遊流場，與整流格柵的形式變化關係不大，因此下文對整流格柵結構的優化將以速度CV和最大入射角α作為指標，在最終確定的最優方案中將給出完整的定量指標結果。

3結果分析

3.1整流格柵間距對流場的影響

本文選取D=90、120、150、200、300(mm)五種整流格柵間距進行了模擬，並分別給出自整流格柵進口向其下遊延伸至L=1000、1500、2000、2500、3000(mm)五個不同高度處截麵上的煙氣速CV和最大煙氣入射角α的計算結果。

圖2整流格柵間距對不同高度截麵上的最大煙氣入射角的影響

圖2為整流格柵間距D對不同高度截麵上的α的影響。圖例所示的五個不同形狀分別代表了L的不同取值(如，L=1000mm即表示標高比整流格柵進口高度低1000mm的反應器內截麵)，給出不同L的計算結果是為了便於確定不同D對應下可接受的首層催化劑安裝位置。

由圖2可見，相同L對應下，α與D呈正相關，相同間距D對應下，α與L呈負相關。虛線下方為滿足α<10°的設計參數點，可見過大間距將導致煙氣入射角超標，僅當D<120mm時才能滿足α的指標要求，且當D=120mm時α=10°，即此時首層催化劑高度不可高於L=1000mm對應的截麵。

圖3整流格柵間距對不同高度截麵上的煙氣速度變異係數的影響

圖3為整流格柵間距D對不同高度截麵上的煙氣速度分布的影響。可見，當D≤120mm時，各高度截麵均滿足CV≤15%的性能要求，並且具有CV隨著截麵高度的降低而減小的規律。而當D>120mm時，僅部分高度截麵可滿足要求，且隨著截麵的高度降低CV呈先減後增趨勢，說明這時未能使其整流格柵下遊流場得到有效控製，設計參數不宜采納。

3.2整流格柵形式對流場的影響

根據圖3，盡管D<120mm時可滿足煙氣速度CV<15%，但總體上有些偏高。現以D<120mm的設計參數為基礎，嚐試通過對整流格柵形式的改進以進一步優化速度分布情況。

圖4改進前後整流格柵的形式

圖4為改進前後的整流格柵形式，其中圖4a為上文分析計算采用的結構形式，圖4b在a的基礎上將整流格柵整體提高了150mm，並將左側(靠近進氣方向)的格柵設計為傾斜結構，此改進是通過對整流格柵下遊的速度矢量分析後提出的。

圖5整流格柵改進前後對煙氣速度CV的影響

圖5為D=90mm和D=120mm時，整流格柵形式改進前後不同高度截麵上的煙氣速度變異係數CV的變化情況。可見，相對D=120mm，D=90mm時此改進對減小煙氣速度CV的效果更為顯著，各高度截麵的CV均達到8%以下。

圖6整流格柵改進前後對最大煙氣入射角的影響

圖6為改進前後不同高度截麵上的最大煙氣入射角的變化情況。兩種間距條件下，改進後各截麵的α均有所減小，其中D=90mm時減幅更大，L≥1.5m後α始終小於3.5°。綜上，D=90mm時改進後的整流格柵結構為最優設計方案。

3.3最優方案的各指標模擬結果

圖7為整流格柵采用最優設計結構時其下遊不同高度截麵的煙氣流速分布。由L=1000mm到L=3000mm，速度分布趨於均勻，截麵上絕大部分速度均處在3.8~4.25之間，與理論預測的反應器內平均流速4m/s相符，各截麵的煙氣流速CV結果如圖7中所示，與圖5中實心圓的數據對應。

圖7最優方案時反應器內各高度截麵的速度分布

圖8為整流格柵采用最優設計結構時其下遊不同深度截麵的煙氣入射角分布。隨著高度降低，煙氣入射角減小，最大角α與圖4對應。

圖8最優方案時反應器內各高度截麵的氨氣濃度分布

圖9為整流格柵采用最優設計結構時其下遊不同深度截麵的氨氣濃度分布。隨著高度降低，濃度分布趨於均勻，濃度變異係數CV逐漸減小，各截麵的CV值如圖9，均小於性能指標要求的CV≤5%。

圖9最優方案時反應器內各高度截麵的最大煙氣入射角

綜合以上整流格柵間距對煙氣速度CV及最大煙氣入射角的影響得出：D≤120mm為較合理的間距設計範圍。

4結論

基於CFD模擬結果，以整流格柵下遊的速度矢量與速度分布均勻性為指標，對SCR裝置中整流格柵結構進行了優化分析，結論如下：

1)整流格柵間距越大，其下遊煙氣入射角度越大，煙氣速度分布均勻性越差，能滿足指標要求的反應器內截麵高度越低，可接受的首層催化劑的安裝位置越靠下。整流格柵間距小於120mm為可接受的設計參數範圍。

2)將靠近煙氣側的整流格柵設計為傾斜結構可緩解反應器中靠進氣側的流速偏低現象，提高煙氣流速均勻性。並且整流格柵間距越小，此改進方式的效果越顯著